Понастоящем относително зрелите навигационни технологии на AGV включват: навигация с магнитна лента, двуизмерна кодова навигация, лазерна навигация, визуална навигация и др. Най-рано мобилните роботи използваха основно навигация с магнитна лента и навигация с QR код. Предимството на тези два метода за навигация е, че те са евтини и относително ниска цена, но недостатъкът е, че след като съдържанието на производството и потока на процеса се променят, пистата трябва да бъде преразпределена. Процесът не само е тромав, но и предразположен към човешка намеса или повреда, което води до погрешна преценка. Следователно такива традиционни мобилни роботи не могат да помогнат на фабриките. Това не се промени до появата на лазерната SLAM навигация.
Така нареченият SLAM се отнася до технологията за едновременна локализация и създаване на карта. С тази технология мобилните роботи могат самостоятелно да локализират и навигират в непознати среди, без да полагат никакви следи предварително. По този начин се спестяват проблемите с разгръщането на пистата. Той не само подобрява ефективността на работата, но също така спестява разходи и време за внедряване. Затова през последните години лазерните навигационни роботи SLAM привличат все повече внимание.
Лазерна навигация по сцена AGV, без никакво помощно позициониране, може да се използва незабавно, а поддръжката е лесна. Когато лазерната навигационна система AGV срещне препятствие, тя може автоматично да заобиколи, да изпълнява различни задачи на различни места и автоматично да се настрои, за да отговори на променящата се среда и производствени изисквания.